Le nouveau CanopyFlasher de Foresight Avionics

Grâce à notre collaboration avec ForeSightAvionics, nous sommes heureux de pouvoir désormais vous proposer un flash compact au design moderne.

Il est disponible en version plastique ou en version CNC aluminium haut de gamme et offre les caractéristiques suivantes :

• Connexion Flarm

  • Si le gyrophare est relié à un Flarm, la fréquence de clignotement augmente à l'approche d'un autre avion équipé d'un Flarm afin d'améliorer sa propre visibilité.

  • Connexion Plug'n'Play simple à un Flarm via un câble fourni avec connecteurs RJ45/12.

• Disponible en 2 couleurs

  • vert (luminosité 10 500 lumens)

  • Rouge (luminosité 6000 lumens)

• Interface Web moderne

  • Une interface Web moderne et intégrée permet la configuration sans fil et les mises à jour logicielles du radar via le navigateur Web d'un smartphone/tablette ou d'un PC. Même la fréquence de clignotement peut être testée grâce à une simulation intégrée. La consommation électrique par rapport aux réglages standard est également indiquée. Grâce à la possibilité de communication sans fil, une intégration éventuelle du flash dans la structure XCSoar est envisageable.

• • faible consommation électrique

    • Seulement 300 mAh à pleine luminosité, ce qui permet une utilisation même pendant les vols longs.

   

  • 2 niveaux de luminosité

    • High : luminosité maximale

    • Faible : 50 % de luminosité (mode économie d'énergie)

   

  • Retour visuel

    • Grâce à un guide optique intégré dans le boîtier, le fonctionnement du flash peut être contrôlé pendant les phases de fonctionnement sans LED supplémentaire dans le tableau de bord. La conception du guide optique diffuse la lumière, qui est discrète et uniquement perceptible lors d'un contrôle ciblé.

   

  • Bouton d'urgence

    • Mode « Panic », activable à l'aide d'un bouton situé sur la planche électronique ; augmente la fréquence et l'intensité du clignotement pendant une durée réglable par l'utilisateur. Cela vous garantit une visibilité immédiate, même dans des situations de circulation avec des usagers non équipés du FLARM ! Nous allons travailler à l'intégration du déclenchement du « mode Panic » dans la structure existante de notre télécommande à manette XCRemote !

   

  • Fonctionnement en mode double

    • Vous avez le choix entre le mode continu et le mode vol. Dans ce dernier cas, le fonctionnement démarre automatiquement à une vitesse de 40 km/h et s'arrête 10 secondes après l'immobilisation de l'avion.

   

  • Installation simple et sûre grâce à des contacts de sécurité pour les capots s'ouvrant sur le côté et vers l'avant.

    • ForeSight Avionics a trouvé une solution parfaite pour les deux versions, qui permet à la fois un fonctionnement sûr et sans faille et n'empêche pas le largage d'urgence de la verrière en cas d'incident. Ainsi, le contact de la verrière pour l'ouverture latérale, à plusieurs axes, peut être adapté individuellement à chaque situation de montage.

   

  • Connecter le module X

    • Le module Connect, léger et de haute qualité, fabriqué en aluminium, garantit un montage Plug'N'Play simple.  

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  Le nouveau CanopyFlasher de Foresight Avionics

   

  Nous sommes heureux de pouvoir vous proposer un clignotant compact au design moderne grâce à notre collaboration avec ForeSightAvionics.

   

  Il est disponible en version plastique et en version aluminium CNC de qualité supérieure et présente les caractéristiques suivantes :

   

  • Connexion Flarm

  Si le clignotant de verrière est connecté à un Flarm, la fréquence de clignotement augmente à l'approche d'un autre avion équipé d'un Flarm afin d'améliorer votre propre visibilité.

  Connexion simple plug-and-play à un Flarm via un câble fourni avec connecteurs RJ45/12.

  • Disponible en 2 couleurs

  -vert (luminosité 10 500 lumens)

  -rouge (luminosité 6000 lumens)

   

  • Interface web moderne 

  L'interface web intégrée permet de régler facilement la fréquence de clignotement, la durée du mode panique et la vitesse de transmission des flashs à l'aide du navigateur web d'un smartphone/tablette ou d'un PC, et d'effectuer facilement les mises à jour logicielles. Même la fréquence de clignotement peut être testée à l'aide d'une simulation intégrée. La consommation d'énergie est également affichée par rapport aux réglages standard. La possibilité de communication sans fil signifie que le radar pourrait éventuellement être intégré dans la structure XCSoar.

   

  • faible consommation d'énergie

  seulement 300 mAh à pleine luminosité, ce qui permet un fonctionnement même pendant les vols plus longs

  • 2 niveaux de luminosité

  • -Élevé : luminosité maximale

  • -Faible : luminosité à 50 % (mode économie d'énergie)

  • Bouton d'urgence

  Mode « Panique », déclenché par un bouton situé sur le panneau ; augmente la fréquence de clignotement pendant une durée définie par l'utilisateur.

  Cela vous garantit une visibilité immédiate, même dans des situations de circulation avec des véhicules « non équipés du FLARM » !

  Nous allons travailler à l'intégration du déclenchement du « mode panique » dans la structure existante de notre télécommande XCRemote stick !

  • Fonctionnement en mode double

  Vous pouvez choisir entre le mode de fonctionnement continu et le mode de fonctionnement en vol. Dans ce dernier cas, le fonctionnement démarre automatiquement à une vitesse de 40 km/h et s'arrête 10 secondes après l'immobilisation de l'appareil.

  • Installation simple et sûre grâce à des contacts de sécurité pour les auvents qui s'ouvrent sur le côté et à l'avant.

  ForeSight Avionics a trouvé une solution parfaite pour les deux versions, qui permet un fonctionnement sûr et sans problème et n'entrave pas le largage d'urgence de la verrière en cas d'urgence. Par exemple, le contact de la verrière pour l'ouverture latérale peut être adapté individuellement à la situation d'installation respective sur plusieurs axes.

  • Module de connexion X

  • Le module Connect en aluminium léger et de haute qualité garantit une installation Plug'n'Play simple.